“Pašreizējā ekonomikas globalizācijas paisumā starptautiskā darba dalīšana kļūst arvien pilnveidota, un neviena valsts nevar veikt būvniecību aiz slēgtām durvīm. Tāpēc valstīm ir vajadzīga tirdzniecība, un starptautiskās tirdzniecības svarīgākā daļa ir starptautiskā loģistika. Kopš epidēmijas uzliesmojuma starptautiskās loģistikas metodes, piemēram, aviācija, kuģniecība un lielceļi, ir traucētas, un ir steidzami vajadzīgas stabilas transportēšanas metodes, lai uzturētu veselīgu starptautisko tirdzniecību. Ķīnas-Eiropas ekspresa straujā attīstība tikko apmierināja šo pieprasījumu.
China-Europe Express ir ļoti augstas izmaksas. Dzelzceļa pārvadājumi var veikt regulāru, regulāru un stabilu darbību visu gadu, dienu un nakti. Turklāt tam ir arī priekšrocības, ko sniedz liels transportēšanas apjoms, liels transportēšanas attālums un zaļā vides aizsardzība. No 2021. gada janvāra līdz oktobrim vilcienu skaits un pārvadājumu apjoms pārsniedza visa 2020. gada kopējo. Šie dati ir pietiekami, lai parādītu, ka arvien vairāk tirgu izvēlas Ķīnas-Eiropas vilcienus.
Ķīnas-Eiropas ekspresim ir vairāk"draugu loks". Kopš 2011. gada 19. martā, kad 2011. gada 19. martā tika veiksmīgi palaists pirmais Ķīnas-Eiropas ekspresis (Chongqing ~ Duisburg), Ķīnas-Eiropas ekspresis pēc 10 gadu ilgas attīstības ir atvēris 73 darbības maršrutus uz vairāk nekā 160 pilsētām 22 Eiropas valstīs." pieaugums;Draugu loks" ir labākais Ķīnas-Eiropas dzelzceļa ekspresa apliecinājums maršrutā esošajās valstīs. Globālajā tirdzniecībā visām valstīm ir vairāk vai mazāk tirdzniecības saites ar citām valstīm, un Ķīnas-Eiropas dzelzceļa ekspresis ļauj draugiem šajā"draugu lokā" panākt savstarpēju labumu un abpusēji izdevīgus rezultātus, izmantojot starptautisko tirdzniecību.
Ķīnas-Eiropas ekspresvilcieniem ir lielāka elastība. China-Europe Express savas darbības laikā kopš tā atvēršanas un darbības ir nepārtraukti pieprasīts visā pasaulē, kas ir saistīts ar tā elastīgo un mainīgo transporta struktūru. Katru laika periodu China-Europe Express uzsāks jaunus pasākumus, lai nodrošinātu transporta stabilitāti. Piemēram, epidēmijas periodā uzsāktais vienas pieturas pakalpojums "nulles pieskāriens" un "dzelzceļa-jūras kombinētie pārvadājumi" un citi vairāku modeļu transporta pasākumi pilnībā nodrošina tā pārvadājumu stabilitāti. Saskaņā ar pieņēmumu Ķīnas–Eiropas ekspresvilcienu jauda un konkurētspēja ir ievērojami uzlabota.
Tikai stabili pamatnosacījumi var nodrošināt labu vidi ekonomikas attīstībai. Pēdējos desmit Ķīnas–Eiropas dzelzceļa ekspreša darbības gados esmu priecīgs redzēt, ka tas ir ne tikai ieguvis draugu atzinību, bet arī padarījis to par ļoti svarīgu"stabilizators" un"kardiotonisks līdzeklis" starptautiskajā loģistikā.
Šīs ziņas nāk no China Daily. Viņš objektīvi izteica pašreizējo pasaules kuģniecības statusu un Ķīnas' ceļu uz sauszemes tirdzniecību — Ķīna–Eiropa Express, kas vairāk atbilst mūsdienu' pašreizējam attīstības statusam, salīdzinot ar tradicionālajām kuģniecības metodēm. .
