Kā mēs visi zinām, slīpēšanas ritenis ir vissvarīgākais abrazīvā veida slīpēšanas procesā. Slīpēšanas ritenis ir porains korpuss, kas izgatavots, pievienojot abrazīvam līmējošu līdzekli un pēc tam veidojot kompaktu, žāvējošu un grauzdētu. Sakarā ar dažādiem abrazīviem, līmēšanas līdzekļiem un ražošanas procesiem slīpēšanas riteņu īpašības ir ļoti atšķirīgas, kas būtiski ietekmē slīpēšanas apstrādes kvalitāti, produktivitāti un ekonomiju. Slīpēšanas riteņa īpašības galvenokārt nosaka tādi faktori kā abrazīvais, stiprība, līmēšanas līdzeklis, cietība, organizācija, forma un izmērs.
Saskaņā ar izmantotajiem abrazīviem, to var iedalīt parastos abrazīvos (korunds un silīcija karbīds utt.), slīpēšanas riteņiem un dabiskajiem abrazīviem supercietiem abrazīviem un (dimanta un kubiskā bora nitrīda uc) slīpēšanas riteņiem.
Atkarībā no formas to var iedalīt plakanos slīpēšanas riteņos, slīpēšanas riteņos, cilindriskos slīpēšanas riteņos, kausa formas slīpēšanas riteņos, trauku formas slīpēšanas riteņos utt.; saskaņā ar līmēšanas līdzekli var iedalīt keramikas slīpēšanas riteņos, smalcināšanas riteņos, gumijas slīpēšanas riteņos, metāla slīpēšanas riteņos utt. Slīpēšanas riteņa raksturīgie parametri galvenokārt ietver abrazīvu, viskozitāti, cietību, līmēšanas līdzekli, formu, izmēru un tā tālāk.
Tā kā slīpēšanas ritenis parasti darbojas lielā ātrumā, pirms lietošanas ir jāveic rotācijas tests (lai nodrošinātu, ka slīpēšanas ritenis nesalūzīst ar lielāko darba ātrumu) un statiskā līdzsvara tests (lai novērstu darbgaldu vibrāciju darba laikā). Pēc darba uz laiku slīpēšanas ritenis jāapgriež, lai atjaunotu slīpēšanas veiktspēju un pareizu ģeometriju.
Slīpēšanas riteņa īpašības, ko izmanto dzirnaviņās, ir:
Smagas berzes dēļ temperatūra slīpēšanas zonā ir ļoti augsta. Tas izraisīs sagataves stresu un deformāciju un pat izraisīs apdegumus uz sagataves virsmas. Tāpēc slīpēšanas laikā jāinjicē liels daudzums dzesēšanas šķidrums, lai samazinātu slīpēšanas temperatūru. Dzesēšanas šķidrums var spēlēt arī lomu mikroshēmu noņemšanu un eļļošanu.
Radiālais spēks slīpēšanas laikā ir ļoti liels. Tas izraisīs darbgaldu slīpēšanas riteņu sagataves sistēmas elastīgu atkāpšanos, padarot griezuma faktisko dziļumu mazāku par griezuma nominālo dziļumu. Tāpēc, kad slīpēšana tiks pabeigta, nevajadzētu veikt vienmērīgu slīpēšanu, lai novērstu kļūdu. Pēc tam, kad abrazīvie graudi ir neasi, slīpēšanas spēks palielināsies, izraisot abrazīvo graudu lūzumu vai nokrist, atkal atklājot asu malu. Šo funkciju sauc par pašasiņošanu. Pašasināšanas ļauj slīpēšanu normāli veikt noteiktā laika periodā. Tomēr pēc noteikta darba laika jāveic manuāla apgriešana, lai izvairītos no vibrācijas, trokšņa un sagataves virsmas kvalitātes bojājumiem palielināta slīpēšanas spēka dēļ.
Tā kā slīpēšanas riteņa abrazīvām daļiņām ir augsta cietība un karstumizturība, slīpēšana var apstrādāt materiālus ar augstu cietību, piemēram, sacietējušu tēraudu un cementētu karbīdu. Slīpēšanas riteņa un slīpmašīnas īpašības nosaka, ka slīpēšanas procesa sistēma var veikt vienotu mikropļaušanu, parasti ap = 0,001 ~ 0,005 mm; slīpēšanas ātrums ir ļoti augsts, parasti līdz v = 30 ~ 50m / s; slīpmašīnas stingrība ir laba; hidrauliskā transmisija ir pieņemta Tāpēc slīpēšana var ekonomiski iegūt augstu apstrādes precizitāti (IT6 ~ IT5) un nelielu virsmas raupjumu (Ra = 0.8 ~ 0.2m). Slīpēšana ir viena no galvenajām detaļu apdares metodēm.
