Pieņemšanas kritēriji stiepļu birstes rūsas noņemšanas kvalitātei

(1) Manuāla rūsas noņemšana
1. Noteikt konkrētās iekārtas daļas, no kurām jāattīra atrūsēšana, un nenosakiet atrūsēšanas prasības tādu detaļu stiprināšanai kā skrūves un uzgriežņi (izņemot tērauda konstrukcijas enkura skrūves un uzgriežņus);
2. Pirms manuālas rūsas noņemšanas uzklājiet lāpstiņu un lāpstiņu, lai noņemtu nobirušo krāsu un piestiprināto rūsas slāni;
3. Iekārtām, kuras var izsist un notīrīt rūsu, izmantojiet gaisa spiediena kalta plakano galvu, lai izsistītu smago rūsu un rūsu;
5. Izmantojiet rupjo stiepļu suku vai rupjo dzelzs abrazīvo audumu Nr. 3, lai pulētu rūsas noņemšanas virsmu, un var redzēt melnu oksīda slāni;
6. Iekārtas stūriem, piemēram, atloka savienojošajai virsmai, apstrādei izmantojiet instrumentus, piemēram, stiepļu sukas vai plakanas vīles;
7. Izmantojiet lupatas, kokvilnas dziju vai saspiestu gaisu, lai notīrītu atrūsējušos objektus un uzturētu virsmu tīru;
8. Pēc atkaļķošanas gruntskrāsa jāuzklāj pēc iespējas ātrāk. Parasti tas nedrīkst pārsniegt 4 stundas, un nav atļauts arī nakti.
(2) Spēcīga rūsas noņemšana
1. Noteikt konkrētās iekārtas daļas, no kurām jāattīra rūsa, un neizvirziet prasības pret atrūsēšanu bultskrūvēm, uzgriežņiem un citām fiksētām daļām (izņemot tērauda konstrukciju enkura skrūves un uzgriežņus);
2. Pirms rūsas noņemšanas uzklājiet lāpstiņu vai lāpstiņu, lai noņemtu irdenu krāsu un biezu rūsas slāni;
3. Iekārtām, kuras var izsist un notīrīt rūsu, izmantojiet gaisa spiediena kalta plakano galvu, lai izsistītu smago rūsu un rūsu;
4. Izmantojiet rupjo stiepļu saru mehānisko stiepļu suku, slīpripu vai papīra slīpripu, lai slīpētu iekārtas virsmu pa diagonāli un padarītu pulēto virsmu pēc iespējas raupjāku ar redzamu melnā oksīda slāni;
5. Apstrādei objektu stūros izmantojiet tādus instrumentus kā leņķa slīpmašīna, stiepļu birste vai plakana vīle;
6. Izmantojiet lupatas, kokvilnas dziju vai saspiestu gaisu, lai notīrītu atrūsējušos objektus un uzturētu virsmu tīru;
7. Pēc rūsas noņemšanas pēc iespējas ātrāk jāuzklāj grunts. Parasti tas nedrīkst pārsniegt 4 stundas, nemaz nerunājot par nakti.
(3) Iekšējai pretkorozijas virsmas apstrādei jābūt noslīpētai ar smilšu strūklu, un metāla virsmai jāsasniedz sudrabaini pelēks Sa2,5, un tajā nedrīkst būt redzami tauki, netīrumi, katlakmens, rūsa un citi pielikumi; ja tiek izsmidzināts alumīnijs vai cinks, virsmu apsmidzina. Smilšu apstrādes līmenis sasniedz Sa3 līmeni, un materiāla virsmai jābūt vienmērīgam metāliskam spīdumam;
(4) Ārējie pretkorozijas manuālie un elektroinstrumenti ietver asmeņus, manuālās stiepļu sukas, elektriskās stiepļu sukas un elektriskos slīpripas. Tauki, netīrumi un irdenie rūsas slāņi, oksīda krāsa utt. ir jānoņem, lai noņemtu rūsu, un nav redzamu tauku un netīrumu, nav oksīda nogulsnes, rūsas un krāsas pārklājuma utt., kā arī pamatnes atklātā virsma. ir metālisks spīdums, sasniedzot St3; epoksīda grunti var uzklāt uz St2 (atklātā pamatnes virsma) Nav nepieciešams atklāt metālisku spīdumu).
12. pants Krāsas kvalitātes pieņemšanas standarti
(1) Jauna krāsa
1. Pirms krāsas konstrukcijas ir jāpiemēro noteikti aizsargpasākumi, piemēram, pakaiši un ietīšana vietās ap vai zem krāsošanas iekārtām, kuras nav jākrāso ar krāsu, lai novērstu krāsas izšļakstīšanās radīto piesārņojumu;
2. Pirms augšējā krāsas slāņa ir stingri jāievēro dažādi krāsu standarti, jāpagaida, līdz apakšējā krāsas plēves virsma ir pilnībā nožuvusi un pēc tam jānotīra ar otu, taču intervāls nedrīkst būt pārāk garš, lai novērstu saķeri starp krāsām. krāsas slāņi no krišanas;
3. Krāsojiet atbilstoši būvniecības prasībām, un krāsas plēves biezumam jāatbilst noteiktajiem standartiem;
4. Neatkarīgi no krāsošanas apstākļiem uz vietas, krāsas plēves virsmai jābūt līdzenai un gludai, bez acīmredzamiem nelīdzenumiem;
5. Izņemot tērauda konstrukcijas kronšteina enkura skrūves un uzgriežņus, ir stingri aizliegts krāsot citu iekārtu skrūves un uzgriežņus;
6. Jābūt skaidrām un sakārtotām robežām starp krāsotajām daļām un citām iekārtām, kā arī starp telpām ar dažādu krāsu krāsu;
7. Pretkorozijas pārklājuma plēves biezums ir vienmērīgs un plakans, krāsa ir viendabīga, saķere ir laba, krāsu atdalīšanas līnija ir skaidra un kārtīga, un nedrīkst būt sliktas otas, atklāta dibena, apakšas kodums, oranža. lobīšanās, lobīšanās, nopietna nokarāšana, bālganums, lipīgums utt. Parādība, krāsas kārtiņas biezuma pārbaudei jābūt kvalificētai;
8. Krāsojot metināšanas punktā vai tā tuvumā, nepieciešams iepriekš notīrīt metināšanas izdedžus ap metināšanas punktu un pēc tam krāsot.
(2) Krāsu remonts
1. Pirms krāsošanas noņemiet putekļus un traipus no vecās krāsas virsmas, lai virsma būtu tīra;
2. Vietām, kas ir stipri piesārņotas ar eļļu, jāizmanto mazgāšanas līdzekļi. Kad mazgāšanas līdzekļi tiek lietoti desmit minūtes, virsma jānoskalo ar tīru ūdeni, lai virsma būtu tīra;
3. Pirms krāsas uzklāšanas virsma jātur sausa, īpaši krāsotā virsma pēc tīrīšanas;
4. Attiecībā uz rūsas plankumiem uz vecās krāsas virsmas, rūsas plankumi un apkārtējā platība ir pilnībā jānoņem, un var redzēt oriģinālo metāla krāsu;
5. Ja vecā krāsojuma virsma ir cieta un spīdīga, virsma vispirms jānosmērē ar smilšpapīru un pēc tam jānotīra pirms krāsošanas.
6. Pirms krāsas konstrukcijas telpas, kuras nav jākrāso ap vai zem krāsotajām iekārtām, jāaizsargā ar noteiktiem aizsargpasākumiem, piemēram, pakaišiem un aptinumiem, lai novērstu krāsas izšļakstīšanās radīto piesārņojumu;
7. Rūsas noņemšanas daļām uz vecās krāsas virsmas jāpārkrāso atbilstošais gruntējums un starpkrāsa, un visbeidzot viss aprīkojums vienmērīgi jānokrāso ar virskārtu; krāsojiet krāsu atbilstoši konstrukcijas prasībām, un krāsas plēves biezumam jāsasniedz nepieciešamais standarts.